青岛港牵手美国迈阿密港 国际“朋友圈”扩至21个

　　日前，朋友圈青岛港集团与美国迈阿密港在美国签署建立友好港关系协议书。青岛根据协议，港牵国迈港国今后，手美双方将在货物贸易、阿密邮轮产业发展等方面深化合作，际扩优势互补。朋友圈

　　至此，青岛青岛港的港牵国迈港国国际友好港总数已达21个，“朋友圈”覆盖日本、手美德国、阿密美国、际扩西班牙、朋友圈巴基斯坦、青岛柬埔寨、港牵国迈港国马来西亚等国家。通过广泛缔结友好港，青岛港的国际化进程大大提速，国际战略取得积极进展，进一步助推了青岛港口产业加快新旧动能转换，实现转型发展。

　　青岛港：借鉴“世界邮轮之都”发展模式

　　邮轮是双方开展业务合作的一个重要切入点。

　　迈阿密港是世界上最大的邮轮码头，被誉为“世界邮轮之都”，每年进出邮轮旅客约400万人次。

　　迈阿密港在邮轮码头运营管理方面经验丰富，为嘉年华、皇家加勒比等世界级大型游轮公司提供服务，拥有完备的码头配套设施，邮轮码头离机场仅15分钟车程，附近有大型购物中心、宾馆、餐饮区。这里是多家巨型邮轮公司的始发港，近20艘邮轮将其作为母港，港口的邮轮年靠泊周转量位居世界第一，港口常年停靠着不少豪华游轮，开往加勒比海、南美等地，是海上之旅的必经港口。

　　时下，青岛港正在大力发展邮轮业务，老港区加速转型升级为邮轮母港。2015年5月29日，青岛邮轮母港正式开港，建成可停靠世界最大22.5万吨级邮轮的专用码头和邮轮客运中心。截至2016年底，已累计接待125个邮轮母港航次，接待邮轮游客15万人次;依托邮轮港口及配套体系的优化提升，青岛还获批建设中国邮轮旅游发展实验区。根据实施方案，到2018年，青岛国际邮轮母港年进出港游客超过30万人次，跻身中国重要邮轮港行列，成为中国北方邮轮中心城市。到2020年，基本实现邮轮港城片区的规划目标，初步建立产业体系健全、服务管理规范、经济社会效益明显的邮轮经济格局，力争达到年进出港游客超过60万人次，形成独具青岛特色的邮轮旅游发展模式，建成东北亚区域性国际邮轮母港。

　　“青岛作为中国北方重要的港口城市和知名旅游城市，具有发展邮轮经济的天然优势。随着青岛邮轮母港正式启用，青岛邮轮产业发展正步入快车道。”青岛港集团董事长郑明辉表示，与迈阿密港缔结友好港关系后，将进一步开阔青岛邮轮产业的视野，让青岛可以更好地借鉴迈阿密港发展邮轮产业的先进经验与模式，推动青岛港邮轮业务又好又快发展。

　　迈阿密港：借力青岛港提高亚洲港口货物比重

　　作为“南北美洲之间的门户”，迈阿密港是距离巴拿马运河最近的美国港口，是佛罗里达州最大的集装箱港口和美国第八大集装箱港口，主要处理少量散杂货、汽车和工业设备的集装箱货物。2016年，迈阿密港实现吞吐量878万吨，集装箱吞吐量103万标箱。

　　由于地处加勒比海，是南北航线和巴拿马运河航线众多集装箱船舶的必经之处，迈阿密港非常重视集装箱的集散和转运。目前，迈阿密港已成为美国南部沿海地区规模最大、装卸设备最先进、管理经营水平最高的集装箱枢纽港，所有巴拿马型集装箱船舶全部可以进入迈阿密港口挂靠。

　　在港口货物吞吐方面，青岛港位居世界第七大港，位于中国沿海的环渤海湾港口群与长江三角洲港口群的中心地带，主要从事集装箱、原油、铁矿石、煤炭、粮食等各类进出口货物的装卸、储存、中转、分拨等物流服务和国际客运服务，与世界上180多个国家和地区的700多个港口有贸易往来，集装箱装卸效率、铁矿石卸船效率保持世界第一。可以说，世界上有多大的船舶，青岛港就有多大的码头。2016年，青岛港完成货物吞吐量5亿吨，完成集装箱吞吐量1805万标箱。

　　迈阿密港务局局长胡安·柯瑞拉表示，随着巴拿马运河的拓宽，来自青岛港等亚洲港口的货物量在迈阿密港吞吐量中的比重将会持续提高，希望与青岛港加强合作，进一步增加两港之间的贸易量。

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